세미 트레일러 서스펜션의 종류는 몇 가지입니까? 에어 서스펜션의 좋은 점은 무엇입니까?
서스펜션이라고도 알려진 서스펜션은 휠과 프레임 사이의 힘과 힘 비틀림을 전달하는 데 사용되는 프레임과 세미 트레일러의 차축 사이의 모든 힘 전달 연결 장치에 대한 일반적인 용어로 전달되는 충격력을 완충합니다. 프레임이나 차체로 도로를 이동시키고 그에 따른 진동을 줄여 차량이 원활하게 주행할 수 있도록 합니다.
정상적인 상황에서 세미트레일러의 정지는 주로 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1, 단단한 서스펜션.
견고한 서스펜션의 섀시는 완충 장치인 스프링 없이 바퀴 사이의 차축에 직접 작용하며, 도로가 고르지 않을 때 밸런스 빔의 스윙에 전적으로 의존하여 앞차축과 뒷차축의 상대적인 균형을 유지합니다.
이러한 종류의 서스펜션은 충격 흡수 효과가 매우 낮기 때문에 현재 상대적으로 드물며 주로 로우 플레이트 세미 트레일러를 운반하는 저속 화물에 사용됩니다.
2. 강판 서스펜션.
탠덤 강철 판 스프링 밸런스 서스펜션, 즉 판 스프링, 서스펜션 지지대, 커넥팅로드, U- 볼트 등으로 주로 구성된 일반적인 판 스프링 서스펜션이라고도합니다.
이 트레일러 서스펜션의 가장 큰 장점은 저렴한 비용, 안정적인 작업 및 손쉬운 유지 관리입니다. 이로 인해 강판 서스펜션은 현재 국내 세미트레일러 적용 분야 중 약 70-80%로 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.
3. 단일 지점 서스펜션.
즉, 브래킷 전후의 일반적인 판 스프링은 본체에 연결된 단일 브래킷으로 축소되어 다른 축으로 나눌 수 있으므로 지지력이 더 크고 일반적으로 무거운 트레일러에 사용됩니다.
4. 에어 서스펜션.
에어백 서스펜션이라고도 알려져 있으며 가장 중요한 특징은 에어백형 에어 스프링입니다. 다른 서스펜션에 비해 에어 서스펜션의 완충력이 더 좋고 화물을 효과적으로 보호할 수 있으며 운전 편의성을 향상시키며 현재 주로 사용되는 분야는 다음과 같습니다. 정밀기기, 위험한 화학물질 등의 운송.
에어 서스펜션의 장점:
1. 충격 흡수 효과가 좋습니다. 기존의 판 스프링과 비교하여 에어백은 확실히 더 부드럽고 편안하며 프레임과 차축 사이를 부드럽게 연결하여 도로의 충격과 충격을 크게 완화할 수 있습니다. 운전의 편안함은 물론 화물을 보호하는 역할도 합니다.
2, 부하 스트레스를 줄입니다. 공기의 압축성으로 인해 에어백 서스펜션이 도로 범프에 쉽게 대처할 수 있게 되어 부하 응력을 줄이고 차축 및 세미 트레일러의 서비스 수명을 연장하며 차량 사용 비용을 어느 정도 줄일 수 있습니다. .
